Description
Le Golden Hind 31, construit en 1968, est un classique de la voile qui a gagné en popularité pour sa construction solide et son élégance intemporelle. Conçu par l’architecte naval Maurice Griffiths, ce bateau en bois est apprécié par les amateurs de voile pour sa capacité à naviguer en toute sécurité sur de longues distances. Il est adapté à la croisière côtière ainsi qu’à la navigation hauturière. Ce croiseur à quille à faible tirant d’eau est échouable.
“P’tit bonheur” a été entièrement refait entre 2009 et 2011 par son propriétaire, des éléments de structure ont été remplacés, ainsi que de nombreux panneaux de bordé. Les travaux ont été réalisés dans les règles de l’art, ce qui permet de considérer ce navire comme quasiment à l’état du neuf en 2011. Ce bateau a été expertisé en juin 2022 (rapport consultable à l’agence). Antifouling érodable refait en mai 2022. Vernis à reprendre.
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Le Golden Hind 31 continue à susciter l’admiration des passionnés de voile à travers le monde et demeure un symbole de l’âge d’or de la construction navale en bois. Malgré son âge, de nombreux exemplaires de ce bateau continuent à naviguer aujourd’hui. A vous de continuer à écrire le livre de bord de “P’tit bonheur”.
Details
- Dockyard / Builder
- HARTWELL OF PLYMOUTH (GB)
- Version
- voilier bois - Sloop - Hull Wood - Hull Wood
- Comfort
- Transformable square - 1 Rear Simple Cab. - 1 Front Double Cab. - 1 Lateral Simple Cab. - Oven - Stove - gazinière « ENO » 2 feux et four, 2011. Glacière. Réservoir d’eau douce vétuste - radio CD + 2 HP JVC de 2011
- Engine
- BETA MARINE B-28 HE de 2007 mis en service en 2011 - Shaft
- Fuel
- 1 reservoir(s) Plastique - Total capacity : 50 liters
- Water
- 200 Liters pressurized water - Black water tank
- Toilets
- 1 WC
- Amenities
- hélice fixe tripale- coupe-orin - presse étoupe à joint tournant
- Electricity
- 1 Battery(is) 12 V / 110 Amp/H - 2009 - 1 Battery(is) - 12 V / 70 Amp/H - 2009 - Car charger « Dolphin » 12 Volts 20 Amp - Tableau électrique, câblage, circuit 220 volts : refait en 2011 - disjoncteur 30 mA
- Sails
- GV incidences LATTEE 3ris DACRON, 2011 - Genoa incidences HYDRANET-UV, 2011 - Genaker Incidences sur emmagasineur, 2011 - LAZY-BAG de 2011
- Rigging
- Genoese reel PROFURL de 2011 - MAT/BOME/GREEMENT mis en place en 2011 - certificat de conformité gréement du 06/08/2010
- Fittings
- Winchs Self Tailing
- Security
- Survival - Eurovinil, 6 pl en sac de 2011 à réviser
- Electronic
- Sounder : TRIDATA ST60 Raytheon, 2010 - Loch/Speedo : TRIDATA ST60 Raytheon, 2010 - Anemo/Wind vane : WINDEX15 de 2010 - VHF : Navico RT550 AIS DSC, 2011 - GPS : « Simrad 7”» avec traceur, 2011 - Cartographie « Navionics »
- Saddlery
- housses coussins de 2022
- Mooring
- 2 Mooring(s) - Ancre CQR 35 kg et chaîne à poste-2ème ligne avec ancre CQR, chaîne et câblot, ancre plate
- Various
- Tender Plastimo P220SL de 2011 - Tender engine HONDA 2,3cv de 2011 - Pompe manuelle au cockpit